不負春光 施工忙
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發布日期:2021-03-05
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天府之國,成都的現代基礎設施之一成都地鐵13號線。按照軌道交通分局統一部署,作為參與建設單位之一的通匯建設集團積極組織人員進場,進行前期現場實地考察、規劃。承擔的主要任務,仍然是通匯建設的專業工程—樁基施工,而作為樁基工程中重要的組成部分--鋼筋籠加工廠,就成為我們的硬件設施之一。為了給13號線地鐵打好基礎,做好圍護,通匯建設成都項目部著眼于高起點、嚴要求,科學組織,從鋼筋籠加地的設計規劃、鋼筋加工、成品堆放、運輸及下籠每一步都做了認真的策劃、實施和部署。
成都地鐵13號線的鋼筋籠加工廠,充分利用有限的施工場地,在施工現場上,設置原材料區、鋼筋籠加工區、半成品區、成品堆放區和廢料區。根據通匯建設標準化建設的要求,以及成都市工程建設文明施工通用標準,提高了鋼筋籠加工廠安家設置標準。一是安全上更加規范。項目部從策劃到設計,本著高標準、嚴要求出發,鋼筋加工棚制作,作業區和成品區的隔離,各種區域的標識,現場配置4個照明燈,架設高度2.5米,現場用電按TN-S接線,所有安全設施一應俱全,現場設備擺放整齊,安全通道暢通,安全標識張貼到位,整體布置合理、安全可靠、井序有條。
雖然我司只負責一部分鋼筋籠,但是要完成這點兒工作量,鋼筋籠加工隊伍需要累計加工8000余個小時,都要從下料、切頭、車絲、打磨、機械連接、上料、滾焊機制作、焊接,到最后的成品驗收,保質保量的完成,足以讓簡單的工作變得復雜和繁重。值得慶祝的是,由于施工人員的嚴格控制和不懈追求,“鋼筋籠”產品的質量精益求精,受到監理和業主單位好評。
鋼筋籠加工廠將完成成都地鐵13號線樁基工程中4000噸鋼筋的加工量。如今鋼筋籠加工廠已制作了521套鋼筋籠,共用鋼筋1800噸。剩余樁基施工過程中,鋼筋籠加工隊伍將一如既往的發揮它的重要作用,和全體參戰員工一起共同筑造深藏地下的精品工程。
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