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不負春光施工忙

來源：發布日期：2021-03-05 字體：【大中小】

天府之國，成都的現代基礎設施之一成都地鐵13號線。按照軌道交通分局統一部署，作為參與建設單位之一的通匯建設集團積極組織人員進場，進行前期現場實地考察、規劃。承擔的主要任務，仍然是通匯建設的專業工程—樁基施工，而作為樁基工程中重要的組成部分--鋼筋籠加工廠，就成為我們的硬件設施之一。為了給13號線地鐵打好基礎，做好圍護，通匯建設成都項目部著眼于高起點、嚴要求，科學組織，從鋼筋籠加地的設計規劃、鋼筋加工、成品堆放、運輸及下籠每一步都做了認真的策劃、實施和部署。

成都地鐵13號線的鋼筋籠加工廠，充分利用有限的施工場地，在施工現場上，設置原材料區、鋼筋籠加工區、半成品區、成品堆放區和廢料區。根據通匯建設標準化建設的要求，以及成都市工程建設文明施工通用標準，提高了鋼筋籠加工廠安家設置標準。一是安全上更加規范。項目部從策劃到設計，本著高標準、嚴要求出發，鋼筋加工棚制作，作業區和成品區的隔離，各種區域的標識，現場配置4個照明燈，架設高度2.5米，現場用電按TN-S接線，所有安全設施一應俱全，現場設備擺放整齊，安全通道暢通，安全標識張貼到位，整體布置合理、安全可靠、井序有條。

雖然我司只負責一部分鋼筋籠，但是要完成這點兒工作量，鋼筋籠加工隊伍需要累計加工8000余個小時，都要從下料、切頭、車絲、打磨、機械連接、上料、滾焊機制作、焊接，到最后的成品驗收，保質保量的完成，足以讓簡單的工作變得復雜和繁重。值得慶祝的是，由于施工人員的嚴格控制和不懈追求，“鋼筋籠”產品的質量精益求精，受到監理和業主單位好評。

鋼筋籠加工廠將完成成都地鐵13號線樁基工程中4000噸鋼筋的加工量。如今鋼筋籠加工廠已制作了521套鋼筋籠，共用鋼筋1800噸。剩余樁基施工過程中，鋼筋籠加工隊伍將一如既往的發揮它的重要作用，和全體參戰員工一起共同筑造深藏地下的精品工程。

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