6月29日，西安首座、“世界第一寬”空間雙索面自錨式懸索橋——西安灞河元朔大橋正式建成通車。
灞河元朔大橋
灞河元朔大橋項目：（原工程名為建材北路懸索橋），于2019年10月開工建設。該工程呈東西走向，橫穿灞河兩岸，道路西起北辰大道，終點接港務南路與迎賓大道交叉口，全長2.318公里，為城市主干路。全橋分為主橋、引橋、人行天橋，橋梁段全長1054.18米，主橋采用主跨為300米的空間雙索面自錨式懸索橋，橋面寬56米，雙向八車道，橋塔全高129.5米，外觀呈“石榴花”狀，邊懸吊跨116米，錨固跨50米，全部為鋼結構，總用鋼量4.2萬噸。相當于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。
灞河元朔大橋是目前國內最大跨空間索面自錨式懸索橋、世界最大跨空間主纜雙塔自錨式懸索橋、也是世界最寬整體橋面空間索面自錨式懸索橋。
灞河元朔大橋位于西安奧體中心南部規劃路，橫跨灞河東西兩岸，主要承擔連接會展中心區域、奧體中心區域、西安市區、國際港務區、未央區、經開區及西安北站的功能。該項目是全運會順利舉辦的重要交通通道，也是西安市北部片區東西向交通聯系的重要交通干道，大橋的建成將帶動沿線區域的開發建設，完善該區域交通路網，進而促進整個西安市城市建設的發展。
灞河元朔大橋以“千古一舟”為題，象征“舟行古今、跨越時代”的文化內涵，融合西安市花-石榴花造型，與奧體中心建筑造型遙相呼應；白色的主塔和主纜，與奧體中心、灞河兩岸景觀天水一色，體現藍天白云、青山綠水的景觀效果。大橋通車后，將成為西安地標性建筑。
作為灞河之上新地標景觀，站在大橋西側向東望去，兩個石榴花形狀的大橋主塔雄偉地立于灞河之間，橋的東北角是西安奧體中心，西北角是正在建設的長安書院，灞河兩側高樓林立與元朔大橋遙相呼應，互成景致。
灞河元朔大橋的“黑科技”
① 國內首創塔梁同步施工
灞河元朔大橋懸索橋鋼箱梁重量大、幅面寬，現場施工難度大、風險高，采用國內首創的“塔梁同步”整體鋼箱梁分幅頂推施工工藝，大幅縮短工期，同時為上部纜索體系施工創造條件。
② 空間纜索體系快速安裝
將貓道在橋面提前拼裝到位，使用塔頂門架整體提升，實現貓道快速安裝。提前策劃棧橋設計，采用9線18軸液壓平板車運輸超重索鞍，采用STT3930塔吊吊裝，確保項目建設安全，縮短工期。
③ 無封底大型圍堰施工
創新采用長螺旋引孔工藝，解決鎖口鋼管樁無法穿透6-7米粉質黏土層難題，創新采用無封底圍堰工法節約封底混凝土5100立方米，提前拆除鎖口鋼管樁圍堰，在頂推工藝間隙拔除鎖口鋼管樁，提前8個月實現4100噸鋼材周轉。
◆ 50天，完成4300噸鋼棧橋安裝，順利打通灞河兩岸運輸通道；
◆ 45天，完成60根孔深82米、樁長65米、直徑2.5米鉆孔樁灌注；
◆ 58天，完成2800噸鎖口鋼管樁圍堰安裝、31000立方米水下土方開挖；
◆ 24天，完成7700噸頂推支架安裝；
◆ 200天，完成4.2萬噸鋼箱梁、鋼主塔安裝；
◆ 30天，完成主纜架設。
西安灞河新地標！
筑牢法律風險防線，共...2024-04-22
