6月29日,西安首座、“世界第一寬”空間雙索面自錨式懸索橋——西安灞河元朔大橋正式建成通車。
灞河元朔大橋
灞河元朔大橋項目:(原工程名為建材北路懸索橋),于2019年10月開工建設。該工程呈東西走向,橫穿灞河兩岸,道路西起北辰大道,終點接港務南路與迎賓大道交叉口,全長2.318公里,為城市主干路。全橋分為主橋、引橋、人行天橋,橋梁段全長1054.18米,主橋采用主跨為300米的空間雙索面自錨式懸索橋,橋面寬56米,雙向八車道,橋塔全高129.5米,外觀呈“石榴花”狀,邊懸吊跨116米,錨固跨50米,全部為鋼結構,總用鋼量4.2萬噸。相當于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。
灞河元朔大橋是目前國內最大跨空間索面自錨式懸索橋、世界最大跨空間主纜雙塔自錨式懸索橋、也是世界最寬整體橋面空間索面自錨式懸索橋。
灞河元朔大橋位于西安奧體中心南部規劃路,橫跨灞河東西兩岸,主要承擔連接會展中心區域、奧體中心區域、西安市區、國際港務區、未央區、經開區及西安北站的功能。該項目是全運會順利舉辦的重要交通通道,也是西安市北部片區東西向交通聯系的重要交通干道,大橋的建成將帶動沿線區域的開發建設,完善該區域交通路網,進而促進整個西安市城市建設的發展。
灞河元朔大橋以“千古一舟”為題,象征“舟行古今、跨越時代”的文化內涵,融合西安市花-石榴花造型,與奧體中心建筑造型遙相呼應;白色的主塔和主纜,與奧體中心、灞河兩岸景觀天水一色,體現藍天白云、青山綠水的景觀效果。大橋通車后,將成為西安地標性建筑。
作為灞河之上新地標景觀,站在大橋西側向東望去,兩個石榴花形狀的大橋主塔雄偉地立于灞河之間,橋的東北角是西安奧體中心,西北角是正在建設的長安書院,灞河兩側高樓林立與元朔大橋遙相呼應,互成景致。
灞河元朔大橋的“黑科技”
① 國內首創塔梁同步施工
灞河元朔大橋懸索橋鋼箱梁重量大、幅面寬,現場施工難度大、風險高,采用國內首創的“塔梁同步”整體鋼箱梁分幅頂推施工工藝,大幅縮短工期,同時為上部纜索體系施工創造條件。
② 空間纜索體系快速安裝
將貓道在橋面提前拼裝到位,使用塔頂門架整體提升,實現貓道快速安裝。提前策劃棧橋設計,采用9線18軸液壓平板車運輸超重索鞍,采用STT3930塔吊吊裝,確保項目建設安全,縮短工期。
③ 無封底大型圍堰施工
創新采用長螺旋引孔工藝,解決鎖口鋼管樁無法穿透6-7米粉質黏土層難題,創新采用無封底圍堰工法節約封底混凝土5100立方米,提前拆除鎖口鋼管樁圍堰,在頂推工藝間隙拔除鎖口鋼管樁,提前8個月實現4100噸鋼材周轉。
◆ 50天,完成4300噸鋼棧橋安裝,順利打通灞河兩岸運輸通道;
◆ 45天,完成60根孔深82米、樁長65米、直徑2.5米鉆孔樁灌注;
◆ 58天,完成2800噸鎖口鋼管樁圍堰安裝、31000立方米水下土方開挖;
◆ 24天,完成7700噸頂推支架安裝;
◆ 200天,完成4.2萬噸鋼箱梁、鋼主塔安裝;
◆ 30天,完成主纜架設。
西安灞河新地標!