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隨著城市化進程不斷推進，交通行業的發展勢頭迅猛，不容忽視的是，盡管我國在不斷引用新技術和新設備進行橋梁工程的施工，但是其仍然會產生一些質量通病，這些質量通病具有極大的頑固性和危害性，影響了橋梁的正常使用功能，會給人們的生命財產安全帶來威脅，國家經濟也會造成一定程度的損失，同時也阻礙了橋梁工程行業健康向上地發展，不能充分發揮其經濟效益和社會效益。

橋梁工程的內涵

橋梁工程是指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的相關施工過程，以及在這一施工過程中需要的科學和工程技術，它是土木工程的一個分支。橋梁工程的發展主要取決于交通運輸發展的需要。

如今，橋梁工程所要承受的車輛荷載量越來越大，普通的施工材料已經無法滿足施工需求，而鋼筋混凝土施工材料能充分滿足其施工需求。

在進行橋梁工程施工的過程中，會伴隨著一些施工質量通病，這些質量通病嚴重影響了橋梁工程的正常使用功能，然而橋梁工程施工中的質量通病主要表現在：支座質量通病、鉆孔灌注樁質量通病、橋梁梁體裂損質量通病。

支座質量通病

支座翻漿

橋梁支座出現翻漿的主要原因是由于雨水和雪水不能夠及時地排出而導致支座在雨雪水的長時間浸泡作用下出現翻漿現象，翻漿現象一旦發生在短時間內無法徹底解決這一問題，同時其還具有反復性特點，如果沒處理好這個問題，可能會不斷地出現支座的翻漿現象。

支座錨栓彎曲和折斷

這種質量通病現象產生的原因主要是車輛的振動和沖擊導致橋梁梁體對墩臺造成位移，從而使得支座錨栓彎曲和折斷。

支座位移超過限度

橋梁支座位移出現超過限度的現象主要原因是由于受到晝夜溫度變化的影響和橋梁活動面腐蝕導致橋梁的梁體產生不均勻的伸縮量，進而導致支座整體發生移動而位移超限，支座墩臺面和下擺之間也產生位移。

鉆孔灌注樁質量通病

鋼筋骨架上升

這是指在橋梁工程混凝土澆筑過程中鋼筋骨架受浮力作用而發生上浮的現象。

塌孔

這一現象的特征是孔口有水泡、孔內水位突然下降，出渣量顯著增加以及進尺困難或不進尺，鉆機負荷明顯增加，如果未采取措施及時處理，會造成廢孔和埋鉆。

斷樁或夾層斷樁

這是樁身混凝土在某部位嚴重變質或者是不連續，從而導致樁的承載力達不到設計要求而不能使用的質量通病。

橋梁梁體裂損質量通病

這一質量通病的主要原因是由于梁身混凝土結構發生堿集料反應，使得混凝土內部出現裂縫，導致開裂，產生鹽害現象，進而導致橋梁梁體出現裂損的質量通病。

橋梁施工質量通病的防護措施

做好混凝土的澆筑施工

橋梁工程施工環節的混凝土施工必須嚴格按照施工要求進行，在澆筑混凝土過程中，要派相關管理人員進行監督和管理，同時工程監理部門也要履行職責。保證混凝土澆筑的施工質量得到有效控制。施工單位要加強混凝土澆筑人員的技術培訓，并在原有的技術水平上不斷探索和創新新的技術手段;要加強各個細節部分的分析和研究，做好混凝土澆筑控制的前期工作，同時加強對用水、用電等的控制。

過渡段施工控制

在過渡階段，橋梁工程最易發生不均勻沉降的情況，嚴重影響橋梁工程的整體質量。所以在進行橋梁工程過渡施工時，要規范施工操作，嚴格按照施工要求進行，確保過渡階段的施工技術得到有效控制。在過渡階段，橋臺結構技術的質量控制也是施工技術控制的重要內容，在施工中，必須提前控制好橋梁路堤橋臺的填筑施工，這樣在進行機械作業時，才能夠保證路堤碾壓的緊實度和均勻度。

避免不規則的拉伸裂縫

應該掌握混凝土震動找平橋面的伸縮縫部分，避免不規則的拉伸裂縫。橋面伸縮縫不平整，經常導致跳車，致使橋梁頻頻出現安全事故，嚴重損害人們的生命安全與財產權。因此，橋面瀝青磨耗層鋪筑結束后，必須切除橋面的伸縮縫部分，為車輛平穩的通過橋面創造安全的運輸環境。不規則拉伸裂縫也是橋面伸縮縫不平整的原因之一，橋面的平整度對車輛的正常運行影響很大，平整的橋面是橋梁交通運輸的基礎，因此，必須找平橋面伸縮縫，避免在橋面存在不規則的拉伸裂縫。