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見過了那么多別人家的標準化現(xiàn)場，現(xiàn)在終于可以見識一下地鐵工地的標準化現(xiàn)場啦。地鐵是通過哪些工序一步步建成的？標準的地鐵施工又是怎樣操作的呢？下面就來一探究竟吧。

 

一、車站工程

 

1.導(dǎo)向墻防護

 

 

 

 

 

導(dǎo)向墻是我們在修建地鐵車站時的首要任務(wù)，是地下連續(xù)墻施工的第一步。雖然導(dǎo)向墻深度一般都在2m以內(nèi)，寬度不夠1m，但是不要大意，謹記“洞口防護”！導(dǎo)向墻在施作完成后立即采用蓋板和鐵馬護欄防護，鐵馬護欄設(shè)置于導(dǎo)向墻翼板外側(cè)，禁止機械碾壓、防止人員跌落，并懸掛警示標志，保護導(dǎo)墻保護你，是不是很貼心呢。

 

 

 

2.成槽施工

 

 

 

 

 

導(dǎo)向墻完成后，成槽機大顯身手來施工地下連續(xù)墻啦。成槽機長長的手臂直伸入20到30m深的地下，說時慢那時快，地質(zhì)情況好時，3天2幅槽段，速度是杠杠的。這當然還要歸功于我們技術(shù)一流的操作人員啦，別忘了人家是持證上崗的，當然還有作業(yè)時旁站指揮的專門安全人員啦。另外我們的防護也是立馬跟上，為防止周邊安全隱患，成槽機作業(yè)半徑內(nèi)采取鐵馬+蓋板防護。

 

 

 

3.泥漿池防護

 

 

 

 

泥漿池是成槽施工時，挖出廢棄泥土的暫時存放地。泥漿池采用現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，孔口高出地面300mm。用防護欄防護并懸掛安全警示標志。

 

4.標化鋼筋加工場

 

 

 

 

鋼筋存放區(qū)防護棚安裝應(yīng)穩(wěn)固，移動式防護棚就位后應(yīng)固定行走輪。各類原材料、半成品等必須按規(guī)格、型號、用途等分類堆碼整齊，并做好下墊上蓋、不同規(guī)格物資標識標牌清晰。鋼筋加工區(qū)實行封閉隔離作業(yè)，禁止非作業(yè)人員進入。

 

5.鋼筋籠吊裝

 

 

 

 

完成地下連續(xù)墻成槽，澆筑混凝土前，要將高達20~30m、重達30~50t的超級大鋼筋籠吊裝入槽，而這需要2臺履帶吊配合來發(fā)揮作用啦！起吊吊裝前安全檢查不可少：鋼筋籠吊裝的卡環(huán)、鋼絲繩、扁擔(dān)、吊點、換吊點等均需逐一進行檢查。鋼筋籠吊裝時，安全員全程指揮旁站，在吊裝作業(yè)半徑外除護欄隔離外，非作業(yè)人員要想進入作業(yè)范圍內(nèi)，想都憋想。

 

 

 

加工完成的鋼筋籠

 

 

 

經(jīng)過反復(fù)的吊裝與調(diào)節(jié)，我們的鋼筋籠終于先出了廬山真面目！大家看看它像不像一張超大的燒烤架呢

 

 

 

6.鋼支撐

 

 

     

 

 

 

 

連續(xù)墻保護著進行約200m長的大型基坑開挖時，需要在基坑壁加上水桶粗的鋼支撐，水平、垂直距離每隔3m一道，牢牢撐住基坑兩側(cè)，才可以讓我們的地下空間牢不可破。鋼支撐隨挖隨撐、嚴禁超挖、鋼圍檁與地連墻須密貼。鋼支撐的托架、防脫落鋼絲繩保障支撐穩(wěn)固、安全。鋼支撐吊裝作業(yè)時，作業(yè)半徑內(nèi)嚴禁人員位于下方，并設(shè)專人指揮。

 

 

 

鋼支撐防墜落裝置

 

 

 

雖然身為鋼鐵之軀，但是細節(jié)不做好，還是會有安全風(fēng)險。我們在鋼支撐結(jié)構(gòu)上面配套了精密設(shè)計的防墜落裝置——防脫落鋼絲繩，這樣我們的基坑的地下區(qū)間安全更萬無一失。

 

 

 

7.基坑臨邊防護

 

 

 

 

 

基坑臨邊就像天臺一樣危險，一個失足就是跌落深淵，所以基坑臨邊的防護異常重要。基坑臨邊及作業(yè)安全通道進行全封閉隔離、警示。并在四周防護欄上懸掛醒目安全警示標志。

 

 

 

8.基坑通道防護

 

 

 

 

由于地鐵基坑開挖較深，所以基坑通道斜梯坡度較陡，為提高人員安全系數(shù)，樓梯踏步板采用4mm厚鋼板，樓梯寬800mm，踏步高160mm、寬250mm，每道支撐處設(shè)置長1500mm，寬800mm休息平臺，支撐采用16a 槽鋼，確保通道承受較大荷載情況下安全。斜梯兩邊防護欄刷有醒目紅白相間條紋，基坑墻面上張貼安全標語，看到他們，上下人員心中的安全警惕性就更高啦。

 

 

 

9.監(jiān)控測量的標準化

 

地面監(jiān)測點

 

 

 

基坑開挖會不會變形、失穩(wěn)？為時刻監(jiān)測地下與地面的一點點移動變形，在地鐵施工中，監(jiān)控量測就是眼睛和耳朵。運用多個監(jiān)測點聯(lián)動，每天告訴我們基坑穩(wěn)穩(wěn)地呢。為保護地面監(jiān)測點本身，確保他們長期良好的運作，我們?yōu)槠?span style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; word-wrap: break-word !important; border-width: 0px; border-style: initial; border-color: initial; outline: 0px; line-height: 22.4px; font-family: inherit; text-decoration: inherit; overflow-wrap: break-word !important;">涂刷紅白警示顏色、量身打造了顏色鮮亮的保護蓋，并標注編號，想知道哪里的監(jiān)測變形數(shù)據(jù)就測哪里，so easy。

 

 

 

監(jiān)測點分布標識牌

 

 

 

人要有名片、而我們高大上的監(jiān)測點當然要有“名牌”啦！各類監(jiān)測點均掛牌工作哦，也提醒人們保護好他們。

 

 

 

10.預(yù)留洞口的標準化

 

 

 

 

別以為車站開挖完成就告一段落啦，結(jié)構(gòu)施工中也要秉承：做人有事有終，做事有頭有尾。車站結(jié)構(gòu)施工工程也要標準化施工，預(yù)留洞口，這可是地下世界通往光明世界的樞紐，醒目醒目再醒目就沒有錯啦。預(yù)留洞口臨邊安全防護多采用格柵式防護欄桿、紅白油漆是標配，懸掛安全警示標志也是必備。

 

 

 

二、區(qū)間工程

 

1.地面監(jiān)控室

 

 

 

 

看看我們高大上的地面監(jiān)控室吧！配備了最新的地下監(jiān)控系統(tǒng)，對照著監(jiān)控室懸掛的地質(zhì)剖面圖、地表建構(gòu)筑物平面圖等，地下掘進到哪個巖層了、地表是什么建筑，一目了然。地面監(jiān)控人員通過視頻、對講機、監(jiān)控操作平臺，可以時時關(guān)注地下動態(tài)、聯(lián)絡(luò)洞內(nèi)施工人員。屏幕上除了刀盤的掘進參數(shù)，視頻還覆蓋洞口、螺旋機、中控室、管片拼裝區(qū)等關(guān)鍵位置，做到全方位無死角的地下監(jiān)控。

 

 

 

2.渣土池防護

 

 

 

 

盾構(gòu)掘進的渣土通過車站預(yù)留的盾構(gòu)出土孔吊出，然后暫存于海納百川的渣土池。它設(shè)置在龍門吊行走范圍內(nèi)的，靠近盾構(gòu)出土孔。防護也是清晰明了，干凈清透沒問題。

 

 

 

3.龍門吊標準化

 

 

 

 

我們地鐵施工的“巨無霸”出場咯！整張圖片都放不下他這個龐然大物，龍門吊可是地鐵施工必不可少的一員。而運行龍門吊的軌行區(qū)是安全防護的重中之重，軌道端頭設(shè)置龍門吊限位器及防碰撞裝置，這樣就不用擔(dān)心龍門吊“出軌“啦！龍門吊防護欄桿懸掛“嚴禁攀爬”、“嚴禁跨越”等安全警示標志。生人勿近！

 

 

 

龍門吊制動裝置

 

 

 

這就是“巨無霸”腳下的“風(fēng)火輪”的剎車，有了這套先進裝置的助力和保護，我們的龐然大物就可以流暢地奔馳在地鐵施工現(xiàn)場了，極大提高了施工效率。

 

 

 

4.管片存放場

 

 

 

 

這就是地鐵施工的“大倉庫”了，為了正規(guī)有序的管理，“大倉庫”的標準化一定要做的非常細致哦。管片存放場地需平整硬化，根據(jù)管片堆碼順序畫好地面標志線。管片必須堆放在柔性基座（可采用150mm×150mm×1000mm 方木）上，重疊數(shù)量不多于3 塊，管片間的墊木上下一致。做到堆場高效利用、管片堆放整齊劃一，是不是像閱兵式？

 

 

 

5.充電池

 

 

 

 

這是地鐵施工的“加油站”，有了充電池，我們的設(shè)備們才能正常運轉(zhuǎn)。對充電池的管理有專門的規(guī)定，充電房包括充電設(shè)備房和電瓶冷卻池。單個電瓶冷卻池尺寸為：2m×2m×500mm（長×寬×高），充電房和龍門吊是好兄弟，它就布置在龍門吊吊裝范圍內(nèi)。

 

 

 

充電工

 

 

 

大家有沒有注意到，我們可愛的充電工人裝備很特別，有特殊的手套，還要帶著專門的口罩！因為充電池的工作充滿高壓電流和電池腐蝕的危險，為保護施工人員安全，我們有著特殊要求，充電工須穿戴安全防護服裝、佩戴護目鏡、口罩、耐腐蝕手套、耐腐蝕勞保鞋等。高壓電我不怕你！

 

 

 

6.盾構(gòu)機標準化操作

 

 

 

 

當當當當！號稱地鐵施工之王的盾構(gòu)機，終于與大家見面了。作為地鐵區(qū)間施工最重要的準則，盾構(gòu)機標化操作可是有很多要求：盾構(gòu)機操作人員要經(jīng)培訓(xùn)考核合格后上崗；盾構(gòu)機啟動前要確認各系統(tǒng)處于安全狀態(tài)，各項指標未超報警值；掘進過程中嚴格控制出渣量、加強地表監(jiān)測，做到信息化施工；要嚴格控制同步注漿，必要時進行二次補漿；要控制好盾構(gòu)機姿態(tài)，糾偏遵循“勤糾、少糾”，杜絕“強糾、猛糾”；盾構(gòu)機雖無堅不摧，可是記得定期進行維護保養(yǎng)哦。

 

 

 

7.同步注漿

 

 

 

 

伴隨著盾構(gòu)機的掘進，我們的注漿工作也要同期開展，這樣才能保障地鐵施工本身和地表建筑物安全。工程師要記得“三根據(jù)”：根據(jù)地質(zhì)條件、盾構(gòu)機尺寸等計算同步注漿量和同步注漿壓力；根據(jù)掘進速度來控制同步注漿速度；根據(jù)地表監(jiān)測結(jié)果控制同步注漿壓力和注漿量。注意：注漿完成后立即清洗注漿管路和盾尾、注漿系統(tǒng)定期要進行檢查和保養(yǎng)。

 

 

 

8.管片拼裝

 

 

 

 

注漿作業(yè)以后，為了把地鐵盾構(gòu)區(qū)間完全加固，我們要在區(qū)間里面進行管片的拼裝啦。管片吊運過程中安排專人操作雙軌梁，專人配合調(diào)整管片位置。管片安放就位后伸出推進油缸，穿好管片螺栓后才能松開抓舉頭；拼裝機抓舉管片旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)嚴禁站人。

 

 

 

9.盾構(gòu)機開倉換刀

 

 

 

 

盾構(gòu)雖好，寶刀易老。盾構(gòu)機長期在地下挖掘巖石，刀盤極易磨損，過段時間我們就要為他換上新的武器，而換刀這個工序也是有嚴格要求的：開倉前編寫安全專項施工方案，并進行安全技術(shù)交底。確認掌子面穩(wěn)定后才能打開倉門，人員進倉前進行倉內(nèi)空氣質(zhì)量檢測。刀具安裝完成后復(fù)擰螺栓，倉內(nèi)人員、工具清點無誤后才能關(guān)閉倉門。

 

 

 

10.洞內(nèi)軌行區(qū)防護

 

 

 

 

隨著盾構(gòu)區(qū)間不斷的延伸，我們的后配套設(shè)備要進入洞內(nèi)運送管片、出渣，施工人員需要進出洞作業(yè)；實行人車分離：安裝了臨時車行軌道、靠洞壁設(shè)置人行道。二者之間凈距不小于400mm，采用立桿高度1.5m，間距3m的防護欄桿分隔。電瓶車高壓電纜懸掛于安全通道對側(cè)，懸掛位置與軌道距離大于1m，每隔50 環(huán)懸掛高壓危險安全警示標志。

 

 

 

11.軌行區(qū)測量防護

 

 

 

 

這可不是在拍“地心歷險記”，而是我們的測量員正在精細測量地下軌行區(qū)的各種數(shù)據(jù)。進行隧道內(nèi)測量作業(yè)時，測站前后100m 位置設(shè)置安全警示燈。來車方向安排專人值守，指揮人持通信設(shè)備、紅旗、口哨等指揮電瓶車運行，電瓶車運行速度小于5 公里/小時。專人值守位置拉好安全警示帶，測量過程中電瓶車駐車位置選擇在車站、聯(lián)絡(luò)通道最低點或盾構(gòu)機臺車內(nèi)。軌行區(qū)測量人員著工裝及反光背心，一閃一閃亮晶晶就是他們。

 

 

 

12.洞內(nèi)作業(yè)平臺防護

 

 

 

 

大家是否覺得這張照片很面熟呢，這就是地鐵施工的洞內(nèi)作業(yè)平臺，與隧道內(nèi)的作業(yè)平臺有那么一些像哈！洞內(nèi)作業(yè)平臺與電瓶車間距不小于500mm。作業(yè)平臺前后輪廓線粘貼反光貼，兩側(cè)設(shè)置安全警示燈。作業(yè)平臺設(shè)置臨邊防護，懸掛安全警示標牌。作業(yè)平臺前后50m 懸掛電瓶車減速慢行標志。

 

 

 

13.盾構(gòu)機接收防護

 

 

 

 

終于到了我們地鐵區(qū)間施工的終點啦！盾構(gòu)機要破土而出咯，這個盾構(gòu)機接收端頭提前要進行加固處理的，洞門處要清理干凈，安裝好橡膠簾布、活頁板和接收托架。盾構(gòu)機到達前做鏡面試驗，周邊鉆孔距洞門周邊500mm 與正中心鉆孔成“米”字型布置，鉆孔數(shù)量9 個，鉆進深度不小于6m。盾構(gòu)機破除洞門前鐵馬、欄桿隔離防護。盾構(gòu)機接收過程全體值班人員小心臟砰砰跳，正如產(chǎn)房外的家長，就等盾構(gòu)機破墻的那聲“啼哭”，迎接它的新生！

 

 

 

盾構(gòu)區(qū)間管片成型

 

 

 

經(jīng)歷了這么多復(fù)雜的工序，我們的盾構(gòu)區(qū)間終于成型了，看她那銀色的漂亮外套，修長的身材，是不是已經(jīng)把你美翻了呢！